【コスパに優れたハイトルクカスタムモーター】
ネオジムマグネットを採用し、強力なトルクでセミオートのレスポンスを向上させます。ハイサイクルギアやハイレートスプリングを使用したチューニングにも最適です。7.4Vリポバッテリーでも十分なハイトルクが得られ、11.1Vリポバッテリーを使用すれば、さらに強力なトルクを体感できます。
※使用時にはメカボックスのセッティングや強化が必要です。

【ボールベアリング軸受け】
モーターの両端およびモータータワーにはボールベアリング軸受けを採用しており、フリクションロスを減少させることで、効率的な動作を実現します。

【D型ピニオンギア】
高トルクでも滑りを防ぐD型ピニオン＆シャフトを採用。ピニオンギアは交換可能で、相性の良いピニオンギアやスパイラルギアなどにアップグレードすることができ、メンテナンス性にも優れています。

【分解可能なエンドベル】
モーター後端のエンドベルは分解可能で、内部メンテナンスや調整が容易です。これにより、性能を維持しやすく、長期的な使用にも対応します。

【仕様】
・マグネット: ネオジム
・シャフト・ピニオン: D型
・シャフトサイズ: ロング
・エンドベル分解: 可能
・適合機種: M4/M16、MP5、G3、P90、トンプソンなど

【性能諸元】
・11.1V・()内は8.4V(7.4Vリポバッテリ使用を想定)
・無負荷回転数：31000(23000)rpm
・無負荷電流：＜4.5(＜4.2)A

--実測データ--
・無負荷回転数：30924(23300)rpm
・電流：3.5(3.2)A
・拘束トルク：4179(3393)g･cm
・拘束電流：130(93)A

--最大効率点--
・効率：70.1(70.6)％
・回転数：27301(20209)rpm
・トルク：493(446)g･cm
・電流：18.7(16.5)A
・出力：141(91)W

【ご注意】
・取付には電動ガンを分解する必要があります。
・メカボックス内の調整が必要な場合があります。
・付属のモータータワーのスプリングが合わない時には、元々付いていたものと交換してください。